IMC-CSR-Flügel und Ratna Nidhi organisierten das Behinderten-Seminar

Kinder müssen erkennen, dass es andere Kinder mit Behinderungen gibt. Sie werden sensibler.

IMC-CSR wing und Ratna Nidhi Trust, unterstützt von SBI, organisierten gemeinsam ein Seminar mit dem Titel "Abhängigkeit zur Unabhängigkeit - Making Maharashtra Behindertenfreundlich" vom CSR-Komitee der Indian Merchants Chamber in der Stadt am Samstag organisiert. Auf dem Seminar fand eine Versammlung von Experten und Philanthropen aus dem Behindertensektor in ganz Indien statt, die über ein breites Spektrum von Themen wie Qualifikation, Beschäftigung und wie CSR von Unternehmen den Behindertensektor beeinflussen kann, sprachen. Ramesh Daswani, Leiter des CSR-Komitees der Industrie- und Handelskammer des IMC, sagte: "In Indien gibt es etwa 8 Millionen Menschen mit einer Behinderung, wie auf der Weltbank. Behinderte Menschen sind die größte Minderheit der Welt. Wir haben das Glück, diese Diskussion auf die Bühne zu bringen und ihr gerecht zu werden. "

Hauptredner aus dem Philanthropie-Raum wie Rajiv Mehta, Treuhänder, Ratna Nidhi Trust, Abbas Master, CEO von Saifee Burhani Upliftment Trust, Shekhar Mehta, Past Director Rotary International und Jayanti Shukla-CEO, United Way Mumbai waren anwesend. Auf dem Seminar sagte Rajiv Mehta, Treuhänder, Ratna Nidhi Trust: "In den letzten 3 Jahren wurden 6000 Menschen mit Behinderungen von Ratna Nidhi wieder habilitiert, von denen 34% unter 18 Jahre alt sind. Wir haben kostenlos verteilt Rollstühle, Bremssättel, Jaipur Fuß und Hörgeräte, die behinderten Studenten das Geschenk der Mobilität geben. Dies hilft ihnen, Schulen zu besuchen und sich weiterzubilden. "

Während er über die vorherrschenden staatlichen Normen für Barrierefreiheit sprach, sagte Abbas Master, CEO von Saifee Burhani Upliftment Trust (SBUT): "In Maharashtra schreibt die Entwicklungskontrollverordnung (DCR) die Normen für gebaute Umwelt vor und setzt sie durch. Es gibt kaum eine Möglichkeit, die gebaute Umwelt behindertenfreundlich zu machen. Es gibt eine zwingende Vorschrift nur für die öffentlichen Gebäude, und es gibt weder einen Anreiz noch eine Anforderung, von privaten Gebäuden aus behindertenfreundlich zu sein. "" Wir müssen in allem, was wir tun, auf Behinderung achten. In so etwas wie Katastrophenmanagement müssen wir sehen, wie die Menschen mit Behinderung während eines Sturms gerettet werden. Solche Probleme werden nie berücksichtigt. Hier sollte die Hilfe vom Unternehmenssektor kommen. Behinderung ist quer durch alle Bereiche ", fügte Frau Kanchan Pamnani Solicitor, Bombay Law Society, hinzu. Pamnani ist selbst sehbehindert.

Mary Ellen Matsui, ED von Atma Education, präsentierte auf der Veranstaltung einen Bericht über "Die Lücke in der Behindertenbildung schließen". "Ich kenne einen Studenten mit geistiger Behinderung namens Rohit. Jeden Tag reist Rohit von Pune nach Mumbai für einen Catering-Kurs - weil er unterstützende Eltern hat. Nicht jeder hat so viel Glück. Bildung in Indien ist heute nicht inklusive. Wir müssen daran arbeiten, unsere Mainstream-Lehrer zu schulen, die die Hauptschnittstelle zwischen dem Schüler und der Schule bilden. Es gibt einen unglaublichen Mangel an ausgebildeten Lehrern in Schulen. CSR-Mittel werden für die Ausbildung von Schülern mit Behinderungen benötigt. Wir freuen uns, dass wir 21 Studenten mit geistiger Behinderung, die von der Industrie gestellt werden können, vorbereitet haben. "

Es ist bekannt, dass eine Milliarde Menschen oder 15% der Weltbevölkerung irgendeine Form von Behinderung haben und die Prävalenz von Behinderung für Entwicklungsländer höher ist. "Wir alle müssen erkennen, dass Menschenrechte und Entwicklung für Menschen mit Behinderungen auch die Beseitigung von Barrieren für den gleichberechtigten Zugang beinhalten. Ziel ist es, ein benutzerfreundliches Massenverkehrssystem zu schaffen, das die gleiche Zugänglichkeit für Menschen mit Behinderungen und ältere Menschen gewährleistet ", sagte R K Sharma, Geschäftsführer der Mumbai Metro Rail Corporation.

Während er darüber sprach, wie gleiche Zugänglichkeit möglich ist, machte Sharma einige Vorschläge wie

  1. Kabinentüren und Gänge sollten mindestens 900 mm breit sein
  2. Der Abstand zwischen Autotüren und Plattform sollte weniger als 12 mm betragen
  3. Platz für einen Rollstuhl sollte an der Seite der Tür etc. zur Verfügung stehen

Ramesh Daswani fügte hinzu: "Wir werden diese Veranstaltung mit einem Weißbuch verfolgen, das wichtige Empfehlungen an die Regierung von Maharashtra enthält, um inklusive Bildung, Infrastruktur und Beschäftigung für Menschen mit Behinderungen zu gewährleisten." Rajiv Mehta, Treuhänder, Ratna Nidhi Trust fügte hinzu: "Kinder müssen erkennen, dass es andere Kinder mit Behinderungen gibt. Sie werden sensibler. Wir brauchen in unseren Schulen behinderte Kinder. "

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