Indien und andere Länder in der Region Südostasien der WHO für Maßnahmen zur Verbesserung der Straßenverkehrssicherheit

Mehr als 50% dieser Todesfälle waren von ungeschützten Verkehrsteilnehmern, hauptsächlich Motorradfahrern, und anderen Zwei- und Dreiradfahrern.

Angesichts der zunehmenden Zahl von Toten und Verletzten bei Straßenverkehrsunfällen, hauptsächlich von Motorradfahrern und anderen ungeschützten Verkehrsteilnehmern, haben sich die Länder der Region Südostasien heute dazu verpflichtet, die Maßnahmen zur Verbesserung der Verkehrssicherheit zu beschleunigen. "Die Länder in der gesamten Region müssen Initiativen zur Straßenverkehrssicherheit mit höchster politischer Verpflichtung vorantreiben und beschleunigen, um Straßenverkehrsunfälle, die in der Altersgruppe der 15- bis 29-Jährigen weiterhin die häufigste Todesursache darstellen, vor allem Motorradfahrer und andere gefährdete Verkehrsteilnehmer wirksam zu bekämpfen Nutzer ", sagte Dr. Poonam Khetrapal Singh, WHO-Regionaldirektor für Südostasien, als die Mitgliedstaaten auf einer Ministertagung hier" Phuket Commitment "zur Verkehrssicherheit beschlossen. Das Engagement von Phuket erfordert Priorisierung, hohes Engagement, gemeinsame Anstrengungen aller Beteiligten, Wissensmanagement, Durchsetzung von Vorschriften und zeitgebundene Lieferungen.

"Jeder muss mitmachen und die Verantwortung teilen - die Regierung, die Ministerien, die Privatwirtschaft, zivilgesellschaftliche Organisationen, Nichtregierungsorganisationen, Gemeinschaften und die breite Öffentlichkeit", sagte Prof. Dr. Piyasakol Sakolsataydorn in seiner Ansprache an die WHO Süd. Ostasien-Ministertreffen über beschleunigte Maßnahmen zur Umsetzung einer Dekade von Maßnahmen zur Straßenverkehrssicherheit, organisiert von der WHO und Thailand. Die WHO-Region Südostasien ist für mehr als ein Viertel der Todesfälle durch Verkehrsunfälle weltweit verantwortlich. Im Jahr 2013 kamen in der Region insgesamt 316 000 Menschen bei Straßenverkehrsunfällen ums Leben. Mehr als 50% dieser Todesfälle waren von ungeschützten Verkehrsteilnehmern, hauptsächlich Motorradfahrern, und anderen Zwei- und Dreiradfahrern. (Lesen Sie: Erste-Hilfe-Tipps für einen Verkehrsunfall)

Die "vulnerable road users" (VRUs) - bestehend aus Fußgängern, Radfahrern und Fahrern von motorbetriebenen Zwei- und Dreiradfahrzeugen - sind größeren Risiken ausgesetzt und unverhältnismäßig anfällig. In einigen Ländern sind fast 80% aller Verkehrstoten Motorradfahrer. Viele Länder in der Region haben eine große Flotte von Zwei- und Dreirädern, die weiter expandiert. Elektrisch betriebene Fahrräder stellen ein erhebliches Risiko für die Straßenverkehrssicherheit dar, da sie leise und schnell sind und in vielen Ländern keine Zulassung erfordern. Angesichts der steigenden Zahl von VRUs in der gesamten Region müssen die Länder die Aufmerksamkeit dieser Gruppe verstärkt darauf richten, die Zahl der Todesopfer im Straßenverkehr zu verringern, so der Regionaldirektor.

Der Staatsminister von Bangladesch, Zahid Maleque, Gesundheitsministerin der Republik Malediven, Dunya Maumoon, nahmen an dem Treffen teil, das auch die beschleunigte Umsetzung der UN-Dekade für Sicherheit im Straßenverkehr 2011-2020 durch "fünf Verkehrssicherheits-Säulen" - Verkehrssicherheitsmanagement anstrebte , sicherere Straßeninfrastruktur, sicherere Fahrzeuge, sicherere Verkehrsteilnehmer und effektive Reaktion nach dem Unfall. Mehr als 150 Vertreter aus verschiedenen Sektoren wie Verkehr, Fahrzeugstandardregulierer, Polizei und Gesundheit aus Ländern innerhalb und außerhalb der Region nahmen an dem Treffen teil. (Lesen Sie: Sicherheitsregeln für die Reise mit Ihrem Kleinkind)

Mit weniger als drei Jahren für das Erreichen der 2020-Ziele der "Dekade für Maßnahmen zur Straßenverkehrssicherheit" und des SDG-Ziels der Halbierung der Zahl der Verkehrstoten und -verletzten sind in der Region beschleunigte Maßnahmen erforderlich. Die Bekämpfung sozio-kultureller Probleme, die Überprüfung und Verbesserung der Rechtsvorschriften zur Straßenverkehrssicherheit, die Durchsetzung von Infrastruktur- und Fahrzeugstandards sowie die Verbesserung der Post-Crash-Versorgung sind nach wie vor von entscheidender Bedeutung für die Prävention vermeidbarer Todesfälle und Behinderungen durch Straßenverkehrsunfälle.

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