Toxische Spuren gefunden in rohen Nahrungsmitteln wie poliertem Reis und Fisch in Kolkata

Die Wissenschaftler haben die Verbindungen der Gegenwart der giftigen Substanz mit Dieselverbrennung hervorgehoben.

Die Anwesenheit einer hohen Konzentration von Blei wurde in rohen Lebensmitteln wie poliertem Reis und Fisch festgestellt, die auf den städtischen Märkten verkauft werden, sagt ein Team indischer Wissenschaftler. Die Wissenschaftler haben die Verbindungen der Gegenwart der giftigen Substanz mit Dieselverbrennung hervorgehoben. Die Beobachtungen basieren auf neueren Studien, die von einer Gruppe von Wissenschaftlern durchgeführt wurden, die von Avijit Das, Chemiker der Geologischen Vermessung Indiens (GSI), geleitet wurden. "Die Rohkostprodukte, die in der Nähe der Straßen von Kalkutta verkauft werden, enthalten eine durchschnittliche Bleikonzentration zwischen 3,78 und 43,35 mg / kg (durchschnittlich 23,56 mg / kg), was im Vergleich zu dem von Food Safety festgelegten Schwellenwert von 2,5 mg / kg sehr hoch ist (Indien), eine Stellungnahme des Geological Survey of India am Sonntag.

Die Studie ergab auch, dass etwa 75 Prozent der Bleikontamination in den auf den Straßenmärkten von Kalkutta verkauften Lebensmitteln durch atmosphärisches Blei verursacht wurde, das hauptsächlich durch die Verbrennung von Diesel erzeugt wurde. Der derzeitige Referenzbereich für akzeptable Blutbleikonzentrationen bei gesunden Personen ohne übermäßige Exposition gegenüber Bleiquellen in der Umwelt liegt bei Kindern unter 0,05 mg / l, während er für Erwachsene (nach amerikanischen / europäischen Standards) unter 0,25 mg / l liegt. Blei (Pb) ist ein hochgiftiges Element und seine längere Exposition gegenüber Menschen kann dauerhafte Schäden an Nieren, Leber und hämatologischen Systemen verursachen. Lesen Sie hier Versteckte Giftstoffe in Fast-Food-Verpackungen können das Krebsrisiko erhöhen

Kinder sind einem größeren Risiko ausgesetzt, da Bleiexposition ihr Gehirnwachstum umkehren und irreversible Schäden an ihrem gesamten Gesundheitssystem verursachen kann. Proben von acht Stücken - polierter Reis, rote Linsen (Masoor Dal), roter Spinat, Huhn, Fisch (ohne Schuppen), Kekse, Gewürze (Kreuzkümmel) und ein gemeinsames Heilkraut (heiliges Basilikum oder Tulsi) - wurden am Straßenrand gesammelt Märkte, die den Norden, Süden, Osten und Westen von Kolkata abdecken. Boden- und Gemüseproben wurden von Dhapa Ground zusammen mit dem EM Bypass gesammelt, um Bleikontaminationen zu untersuchen, während Straßenstaubproben von Hauptverkehrsstraßen nördlich und südlich von Kolkata stammen.

Kohleproben aus Jharia und Ranigunj wurden auf das Vorhandensein von atmosphärischem Blei bei der Verwendung von Kohle untersucht. Die Studie beinhaltete auch die Analyse von Galenitproben (Bleierz) aus Alwar (Rajasthan) zur Berechnung des Blei-Isotopen-Verhältnisses (LIR) von indischem Blei; Regenwasser- und Dieselproben wurden aus Kolkata gesammelt. LIR ist eine moderne Methode, um die Quellen der Bleiexposition zu bestimmen. Alle diese Proben wurden gesammelt, um ihre Bleiisotopenverhältnisse und die Bleikonzentrationen mit denen von Nahrungsmitteln zu vergleichen, die in der Nähe der Straßen von Kolkata verkauft wurden. Lesen Sie hier Warum künstliche Lebensmittelfarben schlecht für Ihre Gesundheit sind

Um das Ausmaß der Kontamination in Sedimenten und Gemüse zu vergleichen, die in Dhapa gefunden wurden, wurden Boden- und Gemüseproben von einem relativ weniger verschmutzten Ort namens Ichapur (Kontrollstelle), etwa 30 km nördlich von Kolkata entfernt, gesammelt. Was die Bleikonzentration im Straßenstaub betrifft, sind die Ergebnisse "besorgniserregend". Die mittlere Konzentration von Pb, die an den 29 Stellen gefunden wurde, betrug 383,2 mg / kg mit einem Bereich von 23,82 mg / kg bis zu einem sehr hohen Wert von 2697,24 mg / kg in der Amherst Street in Nord-Kolkata.

"Die Studie zeigt, dass das angesammelte atmosphärische Blei, das hauptsächlich aus Dieselabgasen des städtischen Verkehrs stammt, die dominanten Blei-Isotopen-Fingerabdrücke aufweist. Diese Bleikontamination kann durch Minimierung des Einsatzes von Dieselkraftstoff und durch Förderung der Massenverkehrsbewegungen durch umweltfreundlichere Energiequellen wie LPG / CNG-betriebene Fahrzeuge, batteriebetriebene Elektroautos, Solarautos und zunehmende Metro-Schienennetze gestoppt werden ", hieß es. Avijit Das führte die Forschung in Zusammenarbeit mit K.V.S.S. Krishna, Rajeev Kumar, Anindya Das, Siladitya Sengupta und Joy Gopal Ghosh. Ihre Arbeit wurde in den begutachteten internationalen Fachzeitschriften "Environmental Science and Technology" (2017) (Online-Publikation) und "Environmental Science and Pollution Research" (2016) veröffentlicht.

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